مرسى المغرب تستعد لمرحلة نمو جديدة بفضل امتيازات ميناء الناظور غرب المتوسط
ناظورسيتي: متابعة
أصدر محللو بنك CFG تحديثًا لتوقعاتهم بشأن نمو مرسى المغرب، بعد إعلان الشركة عن حصولها على امتيازات جديدة في ميناء الناظور غرب المتوسط، مما يعزز موقعها الاستراتيجي في قطاع النقل البحري.
تشمل هذه الامتيازات إدارة المحطة الغربية بالشراكة مع CMA-CGM، بالإضافة إلى إنشاء شركة تابعة لإدارة المحطة الشرقية بالتعاون مع Terminal Investment Limited، الذراع الاستثماري لشركة MSC، إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال النقل البحري للحاويات.
وفي مذكرة صادرة بتاريخ 3 مارس، توقع محللو CFG أن هذه الامتيازات ستؤدي إلى زيادة كبيرة في حركة الحاويات لدى المجموعة، حيث من المنتظر أن ترتفع الطاقة الاستيعابية إلى 7 ملايين حاوية بحلول 2033، مقارنة بـ 1.6 مليون حاوية متوقعة مع نهاية 2024.
وبناءً على هذه التوقعات، قرر البنك الإبقاء على السعر المستهدف لسهم مرسى المغرب عند 731 درهمًا، مع توصية بالاحتفاظ بالسهم.
في سياق متصل، أعلنت مرسى المغرب يوم 26 فبراير عن توقيع اتفاقية امتياز لمدة 25 عامًا لإدارة المحطة الغربية بميناء الناظور غرب المتوسط. وتمتد هذه المحطة على مساحة 60 هكتارًا، وتضم رصيفًا بطول 1440 مترًا وبعمق 18 مترًا، موزعًا بين قسم مخصص للحاويات بطول 900 متر، وآخر للبضائع المتنوعة بطول 540 مترًا.
ومن المقرر أن تُجهز المحطة بأحدث المعدات، تشمل 8 رافعات رصيف، 24 رافعة جسرية، و4 رافعات متحركة، مما يعزز كفاءتها التشغيلية. وستستثمر مرسى المغرب وشركاؤها حوالي 280 مليون يورو في المرحلة الأولى، التي من المتوقع أن تبدأ عملياتها في 2027.
أصدر محللو بنك CFG تحديثًا لتوقعاتهم بشأن نمو مرسى المغرب، بعد إعلان الشركة عن حصولها على امتيازات جديدة في ميناء الناظور غرب المتوسط، مما يعزز موقعها الاستراتيجي في قطاع النقل البحري.
تشمل هذه الامتيازات إدارة المحطة الغربية بالشراكة مع CMA-CGM، بالإضافة إلى إنشاء شركة تابعة لإدارة المحطة الشرقية بالتعاون مع Terminal Investment Limited، الذراع الاستثماري لشركة MSC، إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال النقل البحري للحاويات.
وفي مذكرة صادرة بتاريخ 3 مارس، توقع محللو CFG أن هذه الامتيازات ستؤدي إلى زيادة كبيرة في حركة الحاويات لدى المجموعة، حيث من المنتظر أن ترتفع الطاقة الاستيعابية إلى 7 ملايين حاوية بحلول 2033، مقارنة بـ 1.6 مليون حاوية متوقعة مع نهاية 2024.
وبناءً على هذه التوقعات، قرر البنك الإبقاء على السعر المستهدف لسهم مرسى المغرب عند 731 درهمًا، مع توصية بالاحتفاظ بالسهم.
في سياق متصل، أعلنت مرسى المغرب يوم 26 فبراير عن توقيع اتفاقية امتياز لمدة 25 عامًا لإدارة المحطة الغربية بميناء الناظور غرب المتوسط. وتمتد هذه المحطة على مساحة 60 هكتارًا، وتضم رصيفًا بطول 1440 مترًا وبعمق 18 مترًا، موزعًا بين قسم مخصص للحاويات بطول 900 متر، وآخر للبضائع المتنوعة بطول 540 مترًا.
ومن المقرر أن تُجهز المحطة بأحدث المعدات، تشمل 8 رافعات رصيف، 24 رافعة جسرية، و4 رافعات متحركة، مما يعزز كفاءتها التشغيلية. وستستثمر مرسى المغرب وشركاؤها حوالي 280 مليون يورو في المرحلة الأولى، التي من المتوقع أن تبدأ عملياتها في 2027.
يعتمد نجاح المشروع على الخبرة التشغيلية للمجموعة وشراكاتها مع كبريات شركات النقل البحري، مما يضمن له مكانة تنافسية قوية.
ويرى محللو CFG أن نشاط إدارة الحاويات ظل المحرك الأساسي لنمو المجموعة خلال السنوات الأخيرة، لا سيما من خلال امتياز طنجة المتوسط TC3، الذي وصل إلى طاقته القصوى، مع إمكانية زيادة حجم المعالجة بنسبة 20% عبر تحسين زمن المناولة. وتشير التوقعات إلى أن حجم المعالجة في ميناء طنجة المتوسط سيبلغ 1.8 مليون حاوية نمطية بحلول نهاية 2025، ما سيعزز الإيرادات قبل أن يعود النمو إلى مستوياته الطبيعية في 2026.
أما على المدى البعيد، فتستعد مرسى المغرب لدورة نمو جديدة اعتبارًا من 2027، مدعومة بتوسعاتها في ميناء الناظور غرب المتوسط، واستراتيجيتها الطموحة للتدويل عبر مشاريعها في بنين، ليبيريا، وجيبوتي، مع خطط مستقبلية لمزيد من الاستثمارات في إفريقيا.
كما يتوقع محللو CFG أن تستفيد المجموعة من امتيازات جديدة ضمن الاستراتيجية الوطنية للموانئ 2030، تشمل موانئ الداخلة الأطلسي، القنيطرة الأطلسية، وآسفي الكبير، مما يعزز دورها كمحرك رئيسي لقطاع النقل البحري في المغرب.
ويرى محللو CFG أن نشاط إدارة الحاويات ظل المحرك الأساسي لنمو المجموعة خلال السنوات الأخيرة، لا سيما من خلال امتياز طنجة المتوسط TC3، الذي وصل إلى طاقته القصوى، مع إمكانية زيادة حجم المعالجة بنسبة 20% عبر تحسين زمن المناولة. وتشير التوقعات إلى أن حجم المعالجة في ميناء طنجة المتوسط سيبلغ 1.8 مليون حاوية نمطية بحلول نهاية 2025، ما سيعزز الإيرادات قبل أن يعود النمو إلى مستوياته الطبيعية في 2026.
أما على المدى البعيد، فتستعد مرسى المغرب لدورة نمو جديدة اعتبارًا من 2027، مدعومة بتوسعاتها في ميناء الناظور غرب المتوسط، واستراتيجيتها الطموحة للتدويل عبر مشاريعها في بنين، ليبيريا، وجيبوتي، مع خطط مستقبلية لمزيد من الاستثمارات في إفريقيا.
كما يتوقع محللو CFG أن تستفيد المجموعة من امتيازات جديدة ضمن الاستراتيجية الوطنية للموانئ 2030، تشمل موانئ الداخلة الأطلسي، القنيطرة الأطلسية، وآسفي الكبير، مما يعزز دورها كمحرك رئيسي لقطاع النقل البحري في المغرب.
