منافسة شرسة بين شركات مغربية وصينية وفرنسية للفوز بمشروع الطريق السيار جرسيف-الناظور

ناظورسيتي: متابعة

تشهد عملية اختيار الشركات المكلفة بإنجاز أول مقطع من الطريق السيار الرابط بين جرسيف والناظور تنافسا حادا بين أكثر من 14 شركة مغربية وأجنبية تسعى للظفر بجزء من المشروع الذي تصل كلفته إلى 74 مليار سنتيم

وزارة التجهيز والماء أطلقت طلب العروض في ماي الماضي لإنجاز المقطع الأول بين جرسيف وصاكا بتمويل من البنك الإفريقي للتنمية ويمتد المشروع على 36 كيلومترا ويتضمن طريقا مزدوج المسارات وستة قناطر و46 منشأة فنية.

في بداية شتنبر فتحت الوزارة الأظرفة لتكشف عن 14 ملفا قدمتها شركات وتحالفات كبرى تميزت بحضور قوي للشركات الصينية مثل Xianjiang Beixin Road & Bridge Group وChina Road and Bridge Corporation التي ساهمت سابقا في مشروع طنجة تيك إلى جانب التحالف المغربي SSMT-Sakitra كما دخلت الشركات الفرنسية المنافسة عبر NGE Contracting التابعة لمجموعة NGE وتحالف Colas-Grands Travaux Routiers.

وشهدت المنافسة أيضا مشاركة التحالف المغربي-الصيني SGTM-Sinohydro Bureau 5 الذي نفذ النفق السككي بالرباط بالإضافة إلى Sichuan Transportation Construction وCWE-FHCC من الصين كما سجلت شركة Ashoka Buildcon Limited الهندية حضورها بينما انضمت Mojazine وHouar بشكل منفرد إلى المنافسة.

بعد دراسة الملفات قامت المديرية الجهوية لوزارة التجهيز بجهة الشرق بإقصاء ستة متنافسين لعدم استيفائهم معايير التأهيل ليبقى ثمانية مرشحين في السباق

تأهلت Xianjiang Beixin Road & Bridge Group وChina Road and Bridge Corporation لإنجاز الجزء الثالث بينما نالت NGE وSGTM-Sinohydro Bureau 5 وGTR تأهيلا للجزء الأول وتأهلت Sichuan Transportation Construction وCWE-FHCC للجزء الثالث أما Mojazine فكانت الشركة الوحيدة التي ضمنت التأهل للجزء الثاني من المشروع.